De ce Desmosedici GP12 nu va folosi intreaga capacitate permisa.

Acum ceva luni de zile, Filippo Preziosi vorbea despre faptul ca Ducati nu va folosi intreaga capacitate cilindrica permisa de regulamentul 2012 pentru noul motor al lui GP12.

Zvonurile si 'spionii' informeaza ca noul motor are 920 cc si in ciuda faptului ca asta atrage o penalizare de 15 Cp, compensatia vine materializata in manevrabilitate, greutate, consumul mai mic de combustibil, dimensiuni.

Turatia maxima la care va ajunge Desmosedici GP12 este de 18 000 rpm fata de 16 300 la japoneze.

Pentru a realiza asta la un alezaj maxim de 81 mm italienii au pastrat cursa pistonului ceva mai redusa decat concurenta, capacitatea cilindrica rezultata fiind undeva in jurul valorii mentionate mai sus, 920 cc.